화성 동탄1동은 2000년대 중반 가장 먼저 입주한 동탄1신도시 원도심으로, 준공 15년이 넘은 아파트 지하주차장과 동탄일반산업단지 배후 공장의 트렌치 노후 문의가 많은 지역입니다. 현장 실측으로 구배 붕괴와 슬러지 퇴적을 먼저 확인하고, 부분 보수와 전면 재시공을 구분해 견적합니다. 실측·견적은 무료, 당일 회신이 원칙입니다.
동탄1동 시공 현장사진
동탄1동 주요 작업 대상
아파트 지하주차장
입주 15년 이상 단지의 트렌치 내부 슬러지와 무너진 구배를 점검하고 보수합니다.
진입로·경사로 하단
우천 시 물이 고이는 구간의 구배를 다시 계산해 트렌치 규격과 배수 용량을 키웁니다.
산업단지 배후 공장
화물차 통행이 잦은 하역장은 고하중 콘크리트 트렌치와 대하중 그레이팅으로 재시공합니다.
노후 단지에서 자주 나타나는 배수불량
문제
비가 오면 진입로나 경사로 하단에 물이 고이고 빠지지 않는다.
원인
준공 당시 구배가 세월에 따라 무너지고 트렌치 내부에 슬러지가 쌓였다.
해결
구배를 재설계하고 트렌치 규격을 확대 적용하며 연결부 상태까지 함께 확인한다.
핵심 POINT
배관 일부만 교체해서는 해결되지 않는 경우가 있어, 전체 라인과 연결부 노후 상태를 점검한 뒤 재발을 막는 방향으로 보수합니다.
부분 보수와 전면 재시공 비교
| 구분 | 적합한 경우 | 작업 방식 | 확인사항 |
|---|---|---|---|
| 부분 보수 | 손상이 일부 구간에 국한된 경우 | 필요한 구간만 철거 없이 보수 | 인접 구간 구배 상태 |
| 전면 재시공 | 구배 붕괴가 전체 라인에 퍼진 경우 | 구배 재계산 후 트렌치 교체 | 공사 구역·시간 협의 |
| 공장 하역장 | 화물차 하중으로 파손이 반복되는 경우 | 고하중 트렌치·대하중 그레이팅 적용 | 운영 일정 조율 |
표준 시공 프로세스
지하주차장은 관리사무소·입주자대표회의와 협의해 야간에 구역을 나누어 순차 시공합니다.
- 현장 실측구배·배수량 확인
- 콘크리트 커팅정밀 라인 절단
- 터파기·다짐기초 지지력 확보
- 트렌치 매립이형관 접합·코킹
- 그레이팅 거치하중등급별 시공
- 배수 테스트구배 최종확인
현장 실측 때 확인하는 항목
- 트렌치 내부 슬러지 퇴적 정도
- 구배 붕괴 여부와 물고임 위치
- 배관 연결부 노후 상태
- 차량 하중 조건 (승용·화물)
- 공사 가능 시간대와 구역 분할
- 상가 골목 보도블럭 배수구 상태
20년 이상 배수설비 시공 경력을 바탕으로 노후 구조물의 상태를 진단하고, 전면 철거 없이 해결 가능한 구간과 재시공이 필요한 구간을 나누어 정찰제 견적을 제안합니다.
최종수정일: