평택 포승읍은 포승국가산업단지와 평택·당진항 배후에 대형 물류창고와 컨테이너 야드가 밀집한 지역입니다. 대형 트레일러가 오가는 하역장은 노면 침하와 물고임이 잦아, 하중등급이 높은 트렌치와 충분한 배수 용량으로 시공합니다. 실측과 견적은 무료입니다.
포승읍 시공 현장
항만 배후 하역장의 4가지 위험
노면 침하
트레일러와 지게차가 하루에도 수십 차례 오가며 노면이 쉽게 가라앉습니다.
빗물 고임
하역구간에 물이 고이면 화물 파손이나 미끄럼 사고로 이어집니다.
높은 지하수위
항만 인접 구간은 지하수위가 높아 배수 처리 용량을 넉넉히 잡아야 합니다.
염분 부식
바닷바람 영향을 고려해 내식성이 강화된 자재를 선별합니다.
침수·역류가 생기는 과정
문제
우천 시 하역구간에 빗물이 고여 화물 상하차가 지연된다.
원인
대하중으로 노면이 침하하고, 만조 시기에는 인근 배수로 수위가 높아져 역류 위험까지 생긴다.
해결
콘크리트 트렌치와 대하중 그레이팅을 적용하고 하역 작업에 지장 없는 최소 경사로 구배를 설계한다.
업종별 요구 기준
| 입주 업종 | 배수 요구 | 시공 방향 |
|---|---|---|
| 물류창고·컨테이너 야드 | 대하중과 넉넉한 배수 용량 | 콘크리트 트렌치, 대하중 그레이팅 |
| 자동차부품 공장 | 통로 하중과 바닥 배수 | 현장 조건에 맞춘 자재 조정 |
| 화학 업종 | 내식·내약품 여부 확인 | 내식성 강화 자재 선별 |
공사 중단 최소화
성수기 일정 협의
야간 상차 작업이 많은 물류센터는 작업 동선을 피해 새벽이나 공차 시간대에 공사를 진행하기도 합니다. 화물 처리량이 많은 성수기에도 공정 중단을 줄이도록 사전 준비를 합니다.
표준 시공 프로세스
- 현장 실측구배·배수량 확인
- 콘크리트 커팅정밀 라인 절단
- 터파기·다짐기초 지지력 확보
- 트렌치 매립이형관 접합·코킹
- 그레이팅 거치하중등급별 시공
- 배수 테스트구배 최종확인
실측 때 확인하는 항목
- 대형 화물차 통행 동선
- 컨테이너 적재 구역
- 하역장 현재 구배와 물고임 위치
- 인근 배수로 수위와 역류 가능성
- 염분 부식 우려 구간
신축 물류창고의 배수 설계부터 노후 하역장의 트렌치 보수까지 대응하며, 정찰제로 추가 비용 없이 견적을 안내합니다.
최종수정일: